⚙️Типичная проблема классической коробки автомат Aisin 09G ⠀ Многие счастливые обладатели автомобилей группы VAG, оснащенных классическими 6-ти ступенчатыми автоматами Aisin 09G после 150 000 км пробега сталкиваются с проблемой некорректного переключения с 3 на 4 передачу, или, еще хуже- полного отсутствия 4, 5 и 6 передач. ⠀ Обычно, при переключении с 3 на 4-ю ступень, происходит пауза с повышением числа оборотов двигателя, затем ощутимый толчок, и включение 4-й передачи. ⚠️ В запущенных случаях переключения не происходит- АКПП переходит в аварийный режим и в блоке регистрируется ошибка P0734 (некорректное передаточное отношение 4 передачи). Чаще всего причиной этого является износ уплотнения поршня
-
Замена масла в АКПП ⠀ 1️⃣ Зачем? ⠀ ⚠️Многие производители современных автомобилей заявляют, что коробка передач является необслуживаемой (масло в ней менять нет необходимости). Однако, умалчивают, что их мало беспокоит судьба автомобиля и АКПП в частности после окончания заводской гарантии. ⠀ ☝🏻Масло, рабочая жидкость АКПП или ATF(Automatic Transmission Fluid) как и все технические жидкости в современном автомобиле работает в очень тяжелых условиях (перепады температур, окисление, механические нагрузки), поэтому достаточно быстро изнашивается-стареет. С другой стороны, требования к экономии топлива и экологии делают жидкости все менее и менее вязкими, что заставляет работать их на пределе возможностей. ⠀ ⚙️Современные 5-6-7-8-9-10 ступенчатые АКПП очень
Наш техцентр занимается диагностикой, обслуживанием и ремонтом автоматических трансмиссий. ⠀ 📍 Выполняем частичную и полную замену масла в АКПП 📍 Капитальный ремонт АКПП, вариаторов и DSG. 📍 Рассрочка платежа. 📍 Выкуп неисправных агрегатов 📍 При первом обращении, диагностика АКПП - БАСПЛАТНО! ⠀ Опыт и техническая оснащенность позволяет нам решить любую проблему с вашим автомобилем. ⠀ https://remont-akpp-smolensk.ru ⠀ 🏡 Свердлова 47, ☎️ +7 (4812) 56-40-56 ⠀ #modaauto #модаавто #smolensk #смоленск #автосервис #автосервиссмоленск #акппсмоленск #акпп67 #Бошсервис #atmodaauto
-
❕Внимательное отношение к своему автомобилю выгодно для всех. ⠀ ⚙️Среди всех неисправностей DSG 7 самой непредсказуемой является разрушение переднего подшипника входного вала К1. В зоне риска авто с пробегом от 80 000 км. Конструктивно, этот подшипник работает в самых тяжелых условиях: сильный нагрев от сцепления, абразивная пыль, недостаток смазки и большие механические нагрузки. Со временем смазка в подшипнике высыхает и происходит стремительное разрушение. ⠀ ⚠️Первым симптомом данной проблемы является шум со стороны АКПП. Перемалывание роликов подшипника не спутать ни с чем. Ролики выходят из посадочного места и заклинивают вал, лишая владельца всех нечетных передач. При этом, ошибки блоке управления появляются,
-
Замена масла в АКПП ⠀ 1. Зачем? ⠀ Многие производители современных автомобилей заявляют, что коробка передач является необслуживаемой (масло в ней менять нет необходимости). Однако, умалчивают, что их мало беспокоит судьба автомобиля и АКПП в частности после окончания заводской гарантии. ⠀ Масло, рабочая жидкость АКПП или ATF(Automatic Transmission Fluid) как и все технические жидкости в современном автомобиле работает в очень тяжелых условиях (перепады температур, окисление, механические нагрузки), поэтому достаточно быстро изнашивается-стареет. С другой стороны, требования к экономии топлива и экологии делают жидкости все менее и менее вязкими, что заставляет работать их на пределе возможностей. ⠀ Современные 5-6-7-8-9-10 ступенчатые АКПП очень
-
